Одно время Россия и Украина соревновались между собой, кто из них сможет скопировать и попытаться без изменений натянуть на совсем иную пост-советскую действительность какие-либо достижения и порядки стран капитализма. Сейчас Украина сошла с дистанции по причине того, что немножко не до этого. Хотя всё же догнала Россию по переименованию Милиции в Полицию (правда, получилось криво: совместно существуют и работают как новые копы, так и старые менты).
Во времена моей юности все яро натягивали на привыкших к распиздяйству и халтуре пост-советских граждан пиндосскую или японскую модель корпоративной культуры. Правда, в основном это выражалось лишь в тюремной дисциплине на рабочем месте и штрафов за всё, что угодно. Думаю, что хохляшка эту дисциплину выиграла, ибо когда я рассказываю про свою первую работу в России, большинство людей офигевает и выкатывает глаза. А вэ Львиве это до сих пор в норме.
Преусловутый закон 404 по блокировке неугодных сайтов на Украине не взлетел, зато спустя несколько лет идею успешно скопировали и запустили в России под видом Роскомнадзора. Хотя эффективность сиих блокировок околонулевая и затрагивает разве что совсем ленивых пользователей. Впрочем, в хохляшке могут и без контролирующего органа просто так взять и обрезать доступ к тому или иному неугодному ресурсу, так что тут паритет.
По автомобильной тематике тоже немало копипасты, к примеру гонять за непропуск пешебродов начали почти одновременно и там, и тут. Хохлы сейчас пытаются скопировать идею с общественной приёмной ГИБДД, чтобы бдительные граждане стучали на других участинков движения. Но с небольшим отличием в том, что часть суммы штрафа получит сам стукач (в России же стукачить нужно сугубо за великую идею, а так же по призыву нетрадиционной ориентации).
Несколько лет назад Россия хотела скопировать практику Украины и запретить ставить на учёт праворульные машины. Однако, не взлетело. Видимо, побоялись массового негодования восточных регионов. Впрочем, левачком на Украине вполне можно поставить пруль на учёт. Просто они там совсем не распространены, ибо до любой страны с левосторонним движением одинаково далеко и невыгодно.
Но сегодня я увидел замечательную картинку по наводке
ternovskiy:

В России решили ввести пункт ПДД «опасное вождение». Потому что, как видно на картинке выше, все передовые страны уже давно идут в ногу. Капитан Очевидность напоминает, что автомобиль сам по себе является опасной вещью. Даже если на нём не ехать, он может покатиться и кого либо задавить (либо сорваться с домкрата), он может дымить смертельным газом, загореться, взорваться, из него могут вылиться токсические вещества, стёкла могут разбиться и порезать человека, фары могут ослепить и далее у кого сколько фантазии хватит. Если мы хотим обезопасить людей от опасности, то автомобили следует запретить как таковые, а население пересадить обратно на ишачков (хотя, не удивлюсь, если скакать на ишаке тоже можно «опасно»).
Тем не менее, давайте узнаем, что же подразумевается под опасным вождением. Когда-то давно какой-то пиндосский блоггир-мигрант объяснял мне, почему же запрещено в СШП рысачество, то есть старт с пробуксовкой. А вдруг под колесо попадёт какая-нибудь вещь, которая буксующим рысаком будет запущена в полёт и прилетит налогоплательщику в голову. Потому даже если у тебя такой привычный американцам семилетровый двигатель в легковой машине, нельзя топить тапку в пол и с дымом срываться с места, нужно стартовать медленно и вальяжно, как поезд дальнего следования, иначе АТАТАТ!! Тут КО может подсказать, что разные вещи могут взлетать и улетать даже без рысачества, просто поднимаемые ветром от проезжающих автомобилей. Простой пример — брось консервную банку под идущий на скорости поезд и вполне вероятно она вылетит из под него и прилетит кому-нибудь в рожу. Не стой под стрелой, как говорится.

На этой картинке можно ознакомиться с тем, что же является опасным вождением *закадровый смех*. Нет, я конечно понимаю, что в наши дни ведётся всемирная кампания по превращению водителей в овощей с реакцией медузы, но это всё равно смешно. Как отличить обычное перестроение между рядами, если водитель едет быстрее скорости потока, но в пределах ограничения скорости, от «игры в шашечки»? Никак.
Игра в наказание никак не отличима от обычного перестроения, а если задний догнал переднего, то по всем канонам всегда он и был виноват, ибо несоблюдение дистанции. Если такое правило примут, то теперь любой зазевавшийся кретин, забывший вовремя затормозить, будет прав, ибо его пытались наказать и передний проявил «опасное вождение».
Дрифт очень распространён в зимнюю пору года, и случаться он может без желания водителя, сугубо из-за законов физики. Или у нас уже научились досуха убирать абсолютно все дороги от снега на протяжении всей зимы?
Говорить о междурядье когда междурядная разметка на большинстве дорог страны либо отсутствует, либо не находится в должном состоянии, как-то странновато.
Но я больше, чем уверен, что эти детские новые пункты в ПДД от человека, который на автомобиле либо никогда не ездил, либо ездит совсем недавно, таки примут и полетят головы. Ведь России тоже нужны свои пэрэмогы и здобутки.
Лучше бы учредили наказание за тошнотство. И за занятый без необходимости левый ряд на трассе. А то что-то со времён СССР все как-то подзабыли, что левый ряд должен ВСЕГДА быть свободным. По поводу минимальной скорости — я всегда говорил так: не умеешь, боишься, не уверен — вон с дороги. Возвращайся, когда научишься. Трасса не терпит слабаков.
И ещё я очень жду штрафов за езду на шипах в летнее время. Фишка в том, что в Петербурге просто невероятное количество ебланов, которые катаются на шипах круглый год. Их настолько много, что они уже выщербливают колею глубиной в несколько сантиметров на магистральных улицах. Напомню, что с точки зрения физики, ездить на шипах по асфальту настолько же безопасно, как просто на дисках, без резины. Ну или на машине с железнодорожными стальными колёсами. Причём в петербуржской коммуне спб_авто это считается вполне нормальным и за замечание по этому поводу «шиповники» ещё и кидаются говном в негодовании.
Также напомню, что скребущие дном по асфальту заниженные хач-лоурайдеры в России никто не считает опасными. Равно как и слепящие всех встречных праворульные машины, которые нередко идут на обгон «на ощупь». Театр абсурда...
Ну и в качестве послесловия: помимо небеспочвенной поговорки «Какой русский не любит быстрой езды», нововведения очень радостно воспримут водители из южных республик.