Midget Wrestling
Dec. 16th, 2014 04:43 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shaihkritzerВ твиторе все заебали со своей истерией касательно курса рубля. Одна и та же тема каждый день. Чем-то напоминает бои по рестлингу: на ринге чистейшая показуха, а толпа неистовствует так, как будто они там и вправду на смерть бьются. Расфолловил особо упоротых по этой теме, ибо заебали (особенно с ретвитами оппозиционной помойки «СталинГулаг»).
Так вот. Привожу пример того, как на самом деле нужно считать инфляцию и курс валют и получать истинные значения (для всех тех, кто не может это понять сам). Нужно взять стоимость чего-то, что никогда не пропадёт из спроса и является повседневным сырьём, востребованным везде. В бурсе на парах микро- то ли макроэкономике нам таким примером приводили простую столовую соль. Мол соль — это сферический товар в вакууме, спрос на которой никогда не иссякнет и при этом никогда не станет слишком высоким (это всё, что я запомнил из процесса получения ВО, бггг).
В семейном кругу за такой товар был негласно принят бензин. Потому все свои доходы и расходы и курсы валют считаются не по нарисованному политиками от фонаря курсу, а по тому критерию, сколько на эту зарплату можно купить топлива. И тогда всё становится ясно.
Я уже рассказывал, что «хорошей» зарплатой на западенщине ещё со времён Ющера (курс гривны тогда — 5 грн, сегодня - 20) остаётся 3000 рейхсгривен. Я немного ностальгически вспоминаю те времена, когда полный бак Шпрота стоил 400 грн, хоть это и было чуть более года назад. В Шпроте по паспорту бак 40 литров, но учитывая, что это уникальный автомобиль, в его баке может быть как значение «выше крыши», так и «ниже дна».
Но не суть важно. Итак, 3000 : 400 = 7,5 полных баков в те старые, добрые времена.
Цена на топливо у нас всегда ползла за курсом бакса (а порой даже впереди него) и поднималась соответствующе, оставаясь где-то на уровне 1,2-1,4 бакса за литр. Нынче один литр простого 95го (98 и выше в западенские ебеня даже не завозят) стоит в среднем 18 рейхсгривен. Соответственно, сегодня полный бак шпрота (я уже и забыл, что это такое) — 720 грн. Ещё немного — и в два раза больше, чем ещё год назад. 3000 : 720 = ~4,2 полных бака. Вот — коэффициент реальной инфляции на примере простого западенского работяги, который считает, что работает за хорошую зарплату.
Теперь всем тем, кто каждые полчаса орёт «РУБЛЬ ШЫИСЯТ, ОЛОЛО!!!11» рекомендую сходить на самую жырную АЗС в центре Москвы и сверить расценочки. Перед вами на табло — реальный курс рубля.
Если не дошло — делите свою зарплату на полные баки такого скромного автомобиля, как Шпрот. Сравниваете с вышеуказанными цифрами (подсказка для неграждан РФ: около 26 полных баков на минимальную московскую зарплату).
Особо продвинутые по части макро-микро-экономики могут посчитать на примере соли.
Я кончил, все свободны.
UPD: Средние цены на топливо по всей Европе. 'Nuff said. http://autotraveler.ru/spravka/benzine-in-europe.html
Так вот. Привожу пример того, как на самом деле нужно считать инфляцию и курс валют и получать истинные значения (для всех тех, кто не может это понять сам). Нужно взять стоимость чего-то, что никогда не пропадёт из спроса и является повседневным сырьём, востребованным везде. В бурсе на парах микро- то ли макроэкономике нам таким примером приводили простую столовую соль. Мол соль — это сферический товар в вакууме, спрос на которой никогда не иссякнет и при этом никогда не станет слишком высоким (это всё, что я запомнил из процесса получения ВО, бггг).
В семейном кругу за такой товар был негласно принят бензин. Потому все свои доходы и расходы и курсы валют считаются не по нарисованному политиками от фонаря курсу, а по тому критерию, сколько на эту зарплату можно купить топлива. И тогда всё становится ясно.
Я уже рассказывал, что «хорошей» зарплатой на западенщине ещё со времён Ющера (курс гривны тогда — 5 грн, сегодня - 20) остаётся 3000 рейхсгривен. Я немного ностальгически вспоминаю те времена, когда полный бак Шпрота стоил 400 грн, хоть это и было чуть более года назад. В Шпроте по паспорту бак 40 литров, но учитывая, что это уникальный автомобиль, в его баке может быть как значение «выше крыши», так и «ниже дна».
Но не суть важно. Итак, 3000 : 400 = 7,5 полных баков в те старые, добрые времена.
Цена на топливо у нас всегда ползла за курсом бакса (а порой даже впереди него) и поднималась соответствующе, оставаясь где-то на уровне 1,2-1,4 бакса за литр. Нынче один литр простого 95го (98 и выше в западенские ебеня даже не завозят) стоит в среднем 18 рейхсгривен. Соответственно, сегодня полный бак шпрота (я уже и забыл, что это такое) — 720 грн. Ещё немного — и в два раза больше, чем ещё год назад. 3000 : 720 = ~4,2 полных бака. Вот — коэффициент реальной инфляции на примере простого западенского работяги, который считает, что работает за хорошую зарплату.
Теперь всем тем, кто каждые полчаса орёт «РУБЛЬ ШЫИСЯТ, ОЛОЛО!!!11» рекомендую сходить на самую жырную АЗС в центре Москвы и сверить расценочки. Перед вами на табло — реальный курс рубля.
Если не дошло — делите свою зарплату на полные баки такого скромного автомобиля, как Шпрот. Сравниваете с вышеуказанными цифрами (подсказка для неграждан РФ: около 26 полных баков на минимальную московскую зарплату).
Особо продвинутые по части макро-микро-экономики могут посчитать на примере соли.
Я кончил, все свободны.
UPD: Средние цены на топливо по всей Европе. 'Nuff said. http://autotraveler.ru/spravka/benzine-in-europe.html
