![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shaihkritzerДорожное движение в Израиле
Изначально я думал, что в Израиле, как и во многих развитых странах дорожное движение аналогично таковому в доме престарелых: все тащатся 60 при ограничении в 70, и похуй, что дорога четырёхрядная в каждую сторону и без ям. Во всяком случае так ездят в пшекии, лихачат только спортбайкеры.
Но тут как-то странно. Грубо обобщая, езда тут напоминает совок-лайт, попавший в современную пиндоссию. Есть ограничения скорости, но на них всем похуй, но сильно никто не летает. На современном хайвее знак 90, все едут 100-110-120, фоторадары их секут, но штрафы никому не шлют. Конечно, если втопить 180, то таки пришлют. Наверное. Хз. В общем муть. По городу проще. На знаки и разметку обычно всем похуй. Высадка пассажиров происходит где попало, хоть прямо посередине единственной полосы однорядной односторонней дороги. Никто не мигает, поворотники по настроению. Зато бибикают постоянно, как будто от нехуй делать. Особенно таксисты. Туристический автобус перегородил три полосы для подбора экскурсантов: теория о том, что водилы автобусов-лайнеров - педерасты независимо от страны и континента, подтвердилась. Кольцо - всегда главная дорога, хотя понятия главной дороги вроде как нет. Все знаки на иврите, арабском и английском. Разрешено бухать 0,3 промилле - вроде как распиздяйство по сравнению с нашими суровыми 0,0 (причем кто-то из местных авторитетно заявил, что 0,3 промилле - это одна баночка пива и ехать через ЧЕТЫРЕ часа опосля, бугога). И тут же встречный маразм - строго низя включать противотуманки без тумана (обычному хохляцкому менту за такую хуйню лень и не с руки тормозить даже, настолько это тупо). Пристёгиваются задние пассажиры обязательно, ибо нехуй. Ментов на дорогах мало. Ара-тюнеры встречаются редко, стритсракеры тоже, мотохрусты ездят медленно и не лезут в междурядье, разве что в пробке. Буксировать одну машину другой тоже низя (жмотство, хотя учитывая криворукость нынешних водятлов - причины ясны). Полно американских машин типа dodge ram, ford f-150 и всяких бьюиков. Первичный рынок дорогой - государство наваривается на импорте, причем как на белом, так и на сером. А вторичный - наоборот дешевый. Дешевле, чем на украине и в РФ, на уровне пшекии.
(Тут должны были быть фотографии бьюиков, но мне лениво было снимать)
UPD: ну ладно, вот вам картинка. уцененные новые машины, прописью цены в баксах:
таки да, марки и модели (имена собственные) тоже подлежат переводу, бггг.
Изначально я думал, что в Израиле, как и во многих развитых странах дорожное движение аналогично таковому в доме престарелых: все тащатся 60 при ограничении в 70, и похуй, что дорога четырёхрядная в каждую сторону и без ям. Во всяком случае так ездят в пшекии, лихачат только спортбайкеры.
Но тут как-то странно. Грубо обобщая, езда тут напоминает совок-лайт, попавший в современную пиндоссию. Есть ограничения скорости, но на них всем похуй, но сильно никто не летает. На современном хайвее знак 90, все едут 100-110-120, фоторадары их секут, но штрафы никому не шлют. Конечно, если втопить 180, то таки пришлют. Наверное. Хз. В общем муть. По городу проще. На знаки и разметку обычно всем похуй. Высадка пассажиров происходит где попало, хоть прямо посередине единственной полосы однорядной односторонней дороги. Никто не мигает, поворотники по настроению. Зато бибикают постоянно, как будто от нехуй делать. Особенно таксисты. Туристический автобус перегородил три полосы для подбора экскурсантов: теория о том, что водилы автобусов-лайнеров - педерасты независимо от страны и континента, подтвердилась. Кольцо - всегда главная дорога, хотя понятия главной дороги вроде как нет. Все знаки на иврите, арабском и английском. Разрешено бухать 0,3 промилле - вроде как распиздяйство по сравнению с нашими суровыми 0,0 (причем кто-то из местных авторитетно заявил, что 0,3 промилле - это одна баночка пива и ехать через ЧЕТЫРЕ часа опосля, бугога). И тут же встречный маразм - строго низя включать противотуманки без тумана (обычному хохляцкому менту за такую хуйню лень и не с руки тормозить даже, настолько это тупо). Пристёгиваются задние пассажиры обязательно, ибо нехуй. Ментов на дорогах мало. Ара-тюнеры встречаются редко, стритсракеры тоже, мотохрусты ездят медленно и не лезут в междурядье, разве что в пробке. Буксировать одну машину другой тоже низя (жмотство, хотя учитывая криворукость нынешних водятлов - причины ясны). Полно американских машин типа dodge ram, ford f-150 и всяких бьюиков. Первичный рынок дорогой - государство наваривается на импорте, причем как на белом, так и на сером. А вторичный - наоборот дешевый. Дешевле, чем на украине и в РФ, на уровне пшекии.
(Тут должны были быть фотографии бьюиков, но мне лениво было снимать)
UPD: ну ладно, вот вам картинка. уцененные новые машины, прописью цены в баксах:
таки да, марки и модели (имена собственные) тоже подлежат переводу, бггг.
