![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shaihkritzerRus:
Итак, напишу несколько впечатлений от европы-евросоюза на примере польши. (кто в танке – читаем тут)
катался я только по провинции, посетить интересные города типа кракова, люблина или варшавы не довелось, но тем не менее впечатлений масса. (фотографий немного, т.к. в машине за рулём особо не пофотографируешь)
Это я правда сфоткал уже по возвращении, это многокилометровая очередь так называемых “заробитчан” (читай быдло-гастарбайтеров) в сторону польши на украинской стороне. Сама граница едва виднеется на горизонте. Для примера – с польской стороны в сторону украины очередь совсем маленькая и проходит очень быстро. Да и то, я впёрся без очереди т.к. вешал лапшу на уши погранцам. А при въезде с украины для меня очереди не было т.к. это было раннее утро выходного/праздничного дня. Остальным так не повезло, вот и стоят и неизвестно сколько будут стоять.
Первое, что бросается в глаза в евросоюзе после бСССР – это полное отсутствие автомобилей марки ТАЗ (в т.ч. ара-тюнеров, правда в польше есть свой тазик, называется полонез, но их мало), всяких запорожцев типа форд-фокусов и авео, и самое главное – ни единого китайского ширпотрёба типа чери, джили и т.д. НИ ОДНОГО. Вот это я понимаю страна фильтрует ввоз и отсевает всякое говно, в отличие от украины, где чери амулет стал народным автомобилем, обогнав запор, таврию, ланос и ТАЗ.
Туда же – чисто бСССРовские маршрутки. В ЕС не бывает маршруток. Коротко и ясно. И почему-то им и без них хорошо живётся и все всюду успевают. Странно как-то...
Второе что бросается – это дороги. Даже в самом забыченном селе в горах дорога намного качественнее, чем магистральная трасса на украине от границы к облцентру. Почти везде разметка “как вчера нарисовали”, идеально ровная, если где-нить есть латки, то это срезана половина полотна и положена наново, а не как у нас, прямо в яму кинули лопатой асфальту, потоптались сверху, побрызгали смолой и вуаля – капремонт дороги окончен. Продерживается такая латка в лучшем случае до следующей зимы, в худшем – отваливается через пару месяцев.
В хорошем состоянии не только дороги, но и всё остальное. Почти все дома свежепобелены, как в городах, так и в сёлах, всюду чисто и убрано.
Ещё к дорогам – нигде нет дорожных указателей, содержащих что-нить отличное от населённых пунктов и дорог. Не в пример моей деревне, где каждые три метра натыканы якобы дорожные указатели, на которых красуется “прямо – киев (хотя это далеко не так), налево – название и логотип какого-нить банка или организации”. т.е. самая обыкновенная реклама, но замаскированная под дорожный знак. Не знаю, местное ли это ноу-хау, или практикуется по всем просторам бСССР, но имхо это очень неудачная идея. Дорожные указатели должны указывать направления на населённые пункты, а не на какие-нить блядские фирмочки. Ещё один плюс в пользу ЕС.
Собственно о банках. В польше я не видел даже в крупных городах (из тех, в которых я был), той ситуации, что в моей деревне. А именно, банк на банке. Викторианская вилла – банк. Первый этаж хрущёвки – банк. Обоссаная подворотная – три банка. Сплошные банки, вызывающие желание снести чуть ли не весь город (правда, благодарю кризису, их немного поредело). В польше же банки можно по пальцам посчитать. Так же как и канторы и банкоматы. Где-нить вне крупного города просто нереально снять деньги с кредитки. Нужно долго и нудно допрашивать местных, что бы они выдали местоположение близжайшего банкомата.
Ещё насчёт знаков. Очень удачно расположены знаки не только начала населённого пункта, но и его конца. Не знаю как в других странах бСССР, но на украине в населённый пункт есть только въезд. Выезда из него не существует. И, в идеале, после первого же села нужно тащиться 70 км/ч до конца жизни. В польше всё чётко размечено, тут начался, а тут закончился, как и подобает. Тут не экономят на знаках.
Та же ситуация с ограничениями скорости. На украине часто встречается такая картина: есть трасса в поле, ни одного села или поворота, никаких признаков цивилизации, дорога идёт прямо и на горизонте не видно никаких домиков, и хлоп, посреди пустыни – ограничение 50. для кого? Зачем? Когда закончится? Вопросы без ответов.
В польше же подобный бред не встречается. Если есть ограничение, то есть и конец ограничения почти в любом случае. Если есть знак “70” при подъезде к деревне, то за пределами деревни есть знак “конец ограничения 70”. если 50, то там наверняка поворот или ж/д переезд. Ну а если 40 – то это точно крутой поворот на 90 градусов или больше. И ограничение обязательно заканчивается вместе с поворотом. Но что бы на ровном участке дороги посреди поля – ничего подобного.
Ещё на дорогах есть фото радары, они же speedtrap'ы. Так вот, их никто не прячет и не скрывает их расположение, о них предупреждают соответствующие знаки, а сам радар размером превышает светофор. Не знаю, каким образом наши местные умельцы умудряются так их прятать, что до сих пор не известно точное расположение их всех (хотя бы стационарных).
Ну и сами люди, не чета нашим гопникам и быдлу. По-моему, в ЕС вообще не бывает гопников и быдла, хотя в это трудно поверить. Если ехать с выключенными фарами, то встречные водилы будут маячить и показывать на фары (в ЕС фары должны быть включены всегда и везде). Если встать на обочине и разложить карту на капоте, с большой вероятностью прибежит зевака и предложит помочь с маршрутом. Если заглохнуть посреди дороги, или стать не в свой ряд, то никто не будет сигналить во всю или материться из окна, тем более при виде “чужих” номеров. В польском языке нет словосочетания “понаехали здесь”. Даже когда я говорю на ломанном польском (хотя, все упорно доказывают мне, что я говорю по-польски нормально. Если так разобраться, то украинский у меня тоже ломаный :)) и наверняка с сильным акцентом, то никто не кривит рожу и нормально отвечает на поставленный вопрос. И когда я вводил в замешательство пограничников и солдатов на границе (по долгу службы мне приходилось работать и на пограничных пунктах) своими длительными рассказами зачем мне “туда” и что я с собой несу и почему с этой стороны, а не с той, никто не орал и не матерился, как, вероятно было бы с “нашими” погранцами.
Ну и ещё пару фоток с коментариями. Это городок с трудновыговариваемым названием Щебжешин. А ещё труднее его написать правильно по-польски с первого раза :) а в некоторых других городах есть улица Щебжешинская. Но вообще, зная польский, намного легче выговаривать подобные названия.
Кстати, есть польская скороговорка с названием этого города. Она настолько сложная, что её даже сами поляки не всегда могут проговорить не запинаясь :)
"W Szczebrzeszynie chrząszcz brzmi w trzcinie i Szczebrzeszyn z tego słynie”. Правда это не совсем та версия, которую я слышал. Но по-русски звучит это примерно так:
“В Щебжешине хржонщч бжми в тжчини и Щебжешин з тэго слыние”. Переводится как “В Щебжешине в тростнике (камыше по другой версии) жук звучит (шумит) и тем Щебжешин знаменит”.
Вообще в польских городах намного меньше улиц, названных по фамилиям всяких деятелей, которые, по-моему труднее запомнить, чем куда более простые: улица широкая, узкая, зелёная, пекарская, патриотов, легионов и т.д.
Итого/вывод – мы так жить не будем. Во всяком случае, в близжайшем будущем. Разве что переедем в места поцивилизованнее :)
Eng:
Okay, I'll write about my impressions by the europe-european union with an example of poland. (who don't give a damn – read here)
I've been around the countryside only, couldn't visit interesting cities like krakow, lublin or warszawa. (there are not many photos, because it's hard to take photos while you driving the car)
I took this picture when I was going back, this is a long line of so called earners or just redneck-hastarbeiters from ukraine to poland side. The border is seen at the very horizon. For example, the line from polish side is short and goes fast. I went through out of turn because was fooling around with border guards. And at the entrance from ukraine there was no line for me because it was a holiday/weekend. Everyone else had no such luck so they stand there and will stand long.
First thing flaring in EU after exUSSR is the absence of TAZ cars (including ara-tuners, though there's own crap car in poland called polonez, but there's few of them), any ford-focuses or aveo and the main – not a single chineese shit like chery, geely and so on. NOT A SINGLE ONE. That's how country should filter imports and weed the crap out. Unlike the ukraine, where chery amulet became people's car, outrun the zaporozhets, tavria, lanos and TAZ.
The same thing with purely exUSSR “marshrutka” micro buses. There's no such micro buses in the EU. Brief and to the point. And somehow they manage to live well without them and get in time everywhere. That's strange...
The second thing flaring are the roads. Even in some run down polish mountain village the road is better than main line from border to region center in ukraine. Nearly everywhere the road markings are like “yesterday made”, the road is perfectly flat, if there are patches, that's half of the road cut off and made anew. But not like we have, the asphalt is thrown right into the hole with a shovel, trample over it a bit, sprinkle with a tar a little and that's all for the overhaul. The life time of such patch is at best till the next winter and at worst – a few months.
Not only the roads are in good condition, but everything else too. Nearly all houses are freshly whitewashed, both in cities and villages, it's clean everywhere.
One more thing about the roads. There's not a single road sign, containing something else but settlements and roads. Unlike my village, where each three meters we have like-road signs with something like “straight – to kiev (but that's not correct), left – the name and logo of a bank or some other organization”. That's a simple advertising, but disguised as a road sign. I don't know whether that's a local know-how, or it's practiced in all exUSSR places, but it's really lame idea. The road signs should show directions to settlements, but not to some shitty firms. One more plus for the EU.
To the point, about the banks. I haven't seen in poland, even in big cities, the situation from my town. Namely, one bank over another. A victorian villa – it's a bank. Ground floor of a high-rise – it's a bank. Some overurinated alley – there are three banks. Banks everywhere make eager to take down nearly whole town (but to be honest, thanks to crisis they depleted a bit). In poland one may count banks like his own fingers. The same with exchanges and ATMs. Somewhere out of large town it's nearly impossible to get money from credit card. One should interrogate locals long and tough to find out where the nearest ATM is.
One more thing about the signs. Very nice they have not only the “beginning of the settlement” sign, but it's ending too. I don't know about other exUSSR countries, but in ukraine there are only a “beginning of the settlement” signs. There's no way it's ever going to end. And, ideally, after first village one has to drag 70 km/h all the way. In poland it's clearly seen where the village starts and where it ends, just like it should. Nobody tries to save money by sparing road signs.
The same situation with speed limits. In ukraine frequent is such stuff: there's a highway through the field, not a village or any turns in sight, no traces of civilization, the road goes straight and no houses seen even at horizon. And right here, in the middle of nowhere, we have a 50 km/h speed limit all of a sudden. For who? For what? When will it end? No answers.
No such nonsense in poland. If there's a limit, there's an end of the limit in most cases. If there's a “limit 70” sign as one goes closer to the village, at the end of the village there will be “end of the limit 70” sign. If there's limit 50, there must be a turn or railroad crossing soon. And if there's 40, there should be a very sharp turn of 90 degrees or more. And the limit ends with the turn in most cases. But never the limit may be seen at the straight road through the field.
Also there are speedtraps on the roads. Nobody hides them and nobody tries to conceal their location, special sign notify about the radar and the speedtrap radar itself has dimensions of a traffic light. I have no idea how our local cops manage to hide them so nobody knows exact location of at least stationary ones yet.
And the people themselves are no match to our rednecks and thugs. In my opinion, there are no thugs and rednecks in poland, though it's hard to believe. If one drives without the headlights on, oncoming drivers will blink and point at the lights (the headlights should be turned on all the time in EU). If one stops at the roadside and expands the map at the hood – there's a high probability that some idler will come and offer to help with routes. If someone's got the engine cut out in the middle of the road or get in wrong line, nobody will sound a horn or yell right out of the window, especially if they see a foreign number plates. Even when I'm talking in broken polish (but everyone keep telling me that my polish is good. The same way my ukrainian may be broken :)) and with strong accent, nobody gets annoyed and answers normally. And when I was throwing into confusion soldiers and border guards at the border points (I had to work there too) with my long stories why I need to go there and what I have with me and why from this side but not another, nobody was shouting or swearing, like it might be with “our” border guards.
And some photos with commentaries. This is a town with hard to spell name Shebreshin. And it's even harder to write it correct in polish in one attempt :) Some other towns have Shebreshin street. But if one speaks polish even a bit, it's easier to spell such names.
BTW, there's a polish tongue-twister with a name of this town. It's so hard to spell, that even polish people may not say it without falter :)
"W Szczebrzeszynie chrząszcz brzmi w trzcinie i Szczebrzeszyn z tego słynie”. That's no the exact version I heard, but in english it sounds like this:
“V Shebreshinye hshonsch brjmi v tjchinye i Shebreshin s tego sleenie”. The translation is “In Shebreshin's reed (rush in other version) the beetle sounds (makes noise) and that's the reason Shebreshin is famous”.
Also in poland there are less streets named to some figures' names, which I consider harder to remember, than simple wide st, narrow st, green st, bakers st, patriots' st, legions' st and so on.
The conclusion is that we won't live like that. At least, in the nearest future. Or just move to more civilized places :)
Итак, напишу несколько впечатлений от европы-евросоюза на примере польши. (кто в танке – читаем тут)
катался я только по провинции, посетить интересные города типа кракова, люблина или варшавы не довелось, но тем не менее впечатлений масса. (фотографий немного, т.к. в машине за рулём особо не пофотографируешь)
Это я правда сфоткал уже по возвращении, это многокилометровая очередь так называемых “заробитчан” (читай быдло-гастарбайтеров) в сторону польши на украинской стороне. Сама граница едва виднеется на горизонте. Для примера – с польской стороны в сторону украины очередь совсем маленькая и проходит очень быстро. Да и то, я впёрся без очереди т.к. вешал лапшу на уши погранцам. А при въезде с украины для меня очереди не было т.к. это было раннее утро выходного/праздничного дня. Остальным так не повезло, вот и стоят и неизвестно сколько будут стоять.
Первое, что бросается в глаза в евросоюзе после бСССР – это полное отсутствие автомобилей марки ТАЗ (в т.ч. ара-тюнеров, правда в польше есть свой тазик, называется полонез, но их мало), всяких запорожцев типа форд-фокусов и авео, и самое главное – ни единого китайского ширпотрёба типа чери, джили и т.д. НИ ОДНОГО. Вот это я понимаю страна фильтрует ввоз и отсевает всякое говно, в отличие от украины, где чери амулет стал народным автомобилем, обогнав запор, таврию, ланос и ТАЗ.
Туда же – чисто бСССРовские маршрутки. В ЕС не бывает маршруток. Коротко и ясно. И почему-то им и без них хорошо живётся и все всюду успевают. Странно как-то...
Второе что бросается – это дороги. Даже в самом забыченном селе в горах дорога намного качественнее, чем магистральная трасса на украине от границы к облцентру. Почти везде разметка “как вчера нарисовали”, идеально ровная, если где-нить есть латки, то это срезана половина полотна и положена наново, а не как у нас, прямо в яму кинули лопатой асфальту, потоптались сверху, побрызгали смолой и вуаля – капремонт дороги окончен. Продерживается такая латка в лучшем случае до следующей зимы, в худшем – отваливается через пару месяцев.
В хорошем состоянии не только дороги, но и всё остальное. Почти все дома свежепобелены, как в городах, так и в сёлах, всюду чисто и убрано.
Ещё к дорогам – нигде нет дорожных указателей, содержащих что-нить отличное от населённых пунктов и дорог. Не в пример моей деревне, где каждые три метра натыканы якобы дорожные указатели, на которых красуется “прямо – киев (хотя это далеко не так), налево – название и логотип какого-нить банка или организации”. т.е. самая обыкновенная реклама, но замаскированная под дорожный знак. Не знаю, местное ли это ноу-хау, или практикуется по всем просторам бСССР, но имхо это очень неудачная идея. Дорожные указатели должны указывать направления на населённые пункты, а не на какие-нить блядские фирмочки. Ещё один плюс в пользу ЕС.
Собственно о банках. В польше я не видел даже в крупных городах (из тех, в которых я был), той ситуации, что в моей деревне. А именно, банк на банке. Викторианская вилла – банк. Первый этаж хрущёвки – банк. Обоссаная подворотная – три банка. Сплошные банки, вызывающие желание снести чуть ли не весь город (правда, благодарю кризису, их немного поредело). В польше же банки можно по пальцам посчитать. Так же как и канторы и банкоматы. Где-нить вне крупного города просто нереально снять деньги с кредитки. Нужно долго и нудно допрашивать местных, что бы они выдали местоположение близжайшего банкомата.
Ещё насчёт знаков. Очень удачно расположены знаки не только начала населённого пункта, но и его конца. Не знаю как в других странах бСССР, но на украине в населённый пункт есть только въезд. Выезда из него не существует. И, в идеале, после первого же села нужно тащиться 70 км/ч до конца жизни. В польше всё чётко размечено, тут начался, а тут закончился, как и подобает. Тут не экономят на знаках.
Та же ситуация с ограничениями скорости. На украине часто встречается такая картина: есть трасса в поле, ни одного села или поворота, никаких признаков цивилизации, дорога идёт прямо и на горизонте не видно никаких домиков, и хлоп, посреди пустыни – ограничение 50. для кого? Зачем? Когда закончится? Вопросы без ответов.
В польше же подобный бред не встречается. Если есть ограничение, то есть и конец ограничения почти в любом случае. Если есть знак “70” при подъезде к деревне, то за пределами деревни есть знак “конец ограничения 70”. если 50, то там наверняка поворот или ж/д переезд. Ну а если 40 – то это точно крутой поворот на 90 градусов или больше. И ограничение обязательно заканчивается вместе с поворотом. Но что бы на ровном участке дороги посреди поля – ничего подобного.
Ещё на дорогах есть фото радары, они же speedtrap'ы. Так вот, их никто не прячет и не скрывает их расположение, о них предупреждают соответствующие знаки, а сам радар размером превышает светофор. Не знаю, каким образом наши местные умельцы умудряются так их прятать, что до сих пор не известно точное расположение их всех (хотя бы стационарных).
Ну и сами люди, не чета нашим гопникам и быдлу. По-моему, в ЕС вообще не бывает гопников и быдла, хотя в это трудно поверить. Если ехать с выключенными фарами, то встречные водилы будут маячить и показывать на фары (в ЕС фары должны быть включены всегда и везде). Если встать на обочине и разложить карту на капоте, с большой вероятностью прибежит зевака и предложит помочь с маршрутом. Если заглохнуть посреди дороги, или стать не в свой ряд, то никто не будет сигналить во всю или материться из окна, тем более при виде “чужих” номеров. В польском языке нет словосочетания “понаехали здесь”. Даже когда я говорю на ломанном польском (хотя, все упорно доказывают мне, что я говорю по-польски нормально. Если так разобраться, то украинский у меня тоже ломаный :)) и наверняка с сильным акцентом, то никто не кривит рожу и нормально отвечает на поставленный вопрос. И когда я вводил в замешательство пограничников и солдатов на границе (по долгу службы мне приходилось работать и на пограничных пунктах) своими длительными рассказами зачем мне “туда” и что я с собой несу и почему с этой стороны, а не с той, никто не орал и не матерился, как, вероятно было бы с “нашими” погранцами.
Ну и ещё пару фоток с коментариями. Это городок с трудновыговариваемым названием Щебжешин. А ещё труднее его написать правильно по-польски с первого раза :) а в некоторых других городах есть улица Щебжешинская. Но вообще, зная польский, намного легче выговаривать подобные названия.
Кстати, есть польская скороговорка с названием этого города. Она настолько сложная, что её даже сами поляки не всегда могут проговорить не запинаясь :)
"W Szczebrzeszynie chrząszcz brzmi w trzcinie i Szczebrzeszyn z tego słynie”. Правда это не совсем та версия, которую я слышал. Но по-русски звучит это примерно так:
“В Щебжешине хржонщч бжми в тжчини и Щебжешин з тэго слыние”. Переводится как “В Щебжешине в тростнике (камыше по другой версии) жук звучит (шумит) и тем Щебжешин знаменит”.
Вообще в польских городах намного меньше улиц, названных по фамилиям всяких деятелей, которые, по-моему труднее запомнить, чем куда более простые: улица широкая, узкая, зелёная, пекарская, патриотов, легионов и т.д.
Итого/вывод – мы так жить не будем. Во всяком случае, в близжайшем будущем. Разве что переедем в места поцивилизованнее :)
Eng:
Okay, I'll write about my impressions by the europe-european union with an example of poland. (who don't give a damn – read here)
I've been around the countryside only, couldn't visit interesting cities like krakow, lublin or warszawa. (there are not many photos, because it's hard to take photos while you driving the car)
I took this picture when I was going back, this is a long line of so called earners or just redneck-hastarbeiters from ukraine to poland side. The border is seen at the very horizon. For example, the line from polish side is short and goes fast. I went through out of turn because was fooling around with border guards. And at the entrance from ukraine there was no line for me because it was a holiday/weekend. Everyone else had no such luck so they stand there and will stand long.
First thing flaring in EU after exUSSR is the absence of TAZ cars (including ara-tuners, though there's own crap car in poland called polonez, but there's few of them), any ford-focuses or aveo and the main – not a single chineese shit like chery, geely and so on. NOT A SINGLE ONE. That's how country should filter imports and weed the crap out. Unlike the ukraine, where chery amulet became people's car, outrun the zaporozhets, tavria, lanos and TAZ.
The same thing with purely exUSSR “marshrutka” micro buses. There's no such micro buses in the EU. Brief and to the point. And somehow they manage to live well without them and get in time everywhere. That's strange...
The second thing flaring are the roads. Even in some run down polish mountain village the road is better than main line from border to region center in ukraine. Nearly everywhere the road markings are like “yesterday made”, the road is perfectly flat, if there are patches, that's half of the road cut off and made anew. But not like we have, the asphalt is thrown right into the hole with a shovel, trample over it a bit, sprinkle with a tar a little and that's all for the overhaul. The life time of such patch is at best till the next winter and at worst – a few months.
Not only the roads are in good condition, but everything else too. Nearly all houses are freshly whitewashed, both in cities and villages, it's clean everywhere.
One more thing about the roads. There's not a single road sign, containing something else but settlements and roads. Unlike my village, where each three meters we have like-road signs with something like “straight – to kiev (but that's not correct), left – the name and logo of a bank or some other organization”. That's a simple advertising, but disguised as a road sign. I don't know whether that's a local know-how, or it's practiced in all exUSSR places, but it's really lame idea. The road signs should show directions to settlements, but not to some shitty firms. One more plus for the EU.
To the point, about the banks. I haven't seen in poland, even in big cities, the situation from my town. Namely, one bank over another. A victorian villa – it's a bank. Ground floor of a high-rise – it's a bank. Some overurinated alley – there are three banks. Banks everywhere make eager to take down nearly whole town (but to be honest, thanks to crisis they depleted a bit). In poland one may count banks like his own fingers. The same with exchanges and ATMs. Somewhere out of large town it's nearly impossible to get money from credit card. One should interrogate locals long and tough to find out where the nearest ATM is.
One more thing about the signs. Very nice they have not only the “beginning of the settlement” sign, but it's ending too. I don't know about other exUSSR countries, but in ukraine there are only a “beginning of the settlement” signs. There's no way it's ever going to end. And, ideally, after first village one has to drag 70 km/h all the way. In poland it's clearly seen where the village starts and where it ends, just like it should. Nobody tries to save money by sparing road signs.
The same situation with speed limits. In ukraine frequent is such stuff: there's a highway through the field, not a village or any turns in sight, no traces of civilization, the road goes straight and no houses seen even at horizon. And right here, in the middle of nowhere, we have a 50 km/h speed limit all of a sudden. For who? For what? When will it end? No answers.
No such nonsense in poland. If there's a limit, there's an end of the limit in most cases. If there's a “limit 70” sign as one goes closer to the village, at the end of the village there will be “end of the limit 70” sign. If there's limit 50, there must be a turn or railroad crossing soon. And if there's 40, there should be a very sharp turn of 90 degrees or more. And the limit ends with the turn in most cases. But never the limit may be seen at the straight road through the field.
Also there are speedtraps on the roads. Nobody hides them and nobody tries to conceal their location, special sign notify about the radar and the speedtrap radar itself has dimensions of a traffic light. I have no idea how our local cops manage to hide them so nobody knows exact location of at least stationary ones yet.
And the people themselves are no match to our rednecks and thugs. In my opinion, there are no thugs and rednecks in poland, though it's hard to believe. If one drives without the headlights on, oncoming drivers will blink and point at the lights (the headlights should be turned on all the time in EU). If one stops at the roadside and expands the map at the hood – there's a high probability that some idler will come and offer to help with routes. If someone's got the engine cut out in the middle of the road or get in wrong line, nobody will sound a horn or yell right out of the window, especially if they see a foreign number plates. Even when I'm talking in broken polish (but everyone keep telling me that my polish is good. The same way my ukrainian may be broken :)) and with strong accent, nobody gets annoyed and answers normally. And when I was throwing into confusion soldiers and border guards at the border points (I had to work there too) with my long stories why I need to go there and what I have with me and why from this side but not another, nobody was shouting or swearing, like it might be with “our” border guards.
And some photos with commentaries. This is a town with hard to spell name Shebreshin. And it's even harder to write it correct in polish in one attempt :) Some other towns have Shebreshin street. But if one speaks polish even a bit, it's easier to spell such names.
BTW, there's a polish tongue-twister with a name of this town. It's so hard to spell, that even polish people may not say it without falter :)
"W Szczebrzeszynie chrząszcz brzmi w trzcinie i Szczebrzeszyn z tego słynie”. That's no the exact version I heard, but in english it sounds like this:
“V Shebreshinye hshonsch brjmi v tjchinye i Shebreshin s tego sleenie”. The translation is “In Shebreshin's reed (rush in other version) the beetle sounds (makes noise) and that's the reason Shebreshin is famous”.
Also in poland there are less streets named to some figures' names, which I consider harder to remember, than simple wide st, narrow st, green st, bakers st, patriots' st, legions' st and so on.
The conclusion is that we won't live like that. At least, in the nearest future. Or just move to more civilized places :)
